脫硫漿液泵常磨損部位
   對于脫硫漿液泵，磨蝕最嚴(yán)重的部位是吸入側(cè)護(hù)板和葉輪，護(hù)板磨蝕的外觀是密集的蜂窩狀半圓凹坑。閉式葉輪汽蝕、磨損的部位主要在出漿處以及葉輪吸入側(cè)邊緣和輪轂。
吸收塔循環(huán)泵吸入側(cè)護(hù)板和葉輪磨蝕是典型的汽蝕、沖刷磨損的結(jié)果。出現(xiàn)蜂窩狀圓坑后磨蝕速度增加很快，如不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能將護(hù)板磨穿，侵蝕泵的蝸殼，造成嚴(yán)重?fù)p壞。
   采取以下措施可提高脫硫漿液泵的使用壽命。
   ①合理選型，工作點(diǎn)在80 %～110%的流量。
   ②降低泵的轉(zhuǎn)速。泵的磨損與轉(zhuǎn)速的3次方成正比，脫硫漿液泵應(yīng)盡可能降低轉(zhuǎn)速(大多數(shù)為300--600r/min)。但轉(zhuǎn)速過低，泵的尺寸龐大，造價(jià)也高，因而需綜合考慮這兩個(gè)問題，權(quán)衡利弊。一般脫硫漿液泵外緣速度限制在18～25m/s，以防橡膠的剝離，相應(yīng)脫硫漿液泵的轉(zhuǎn)速為400—600r/min，最大揚(yáng)程為30m，金屬泵相應(yīng)要高一些，泵外緣速度可達(dá)27 m/s. 電機(jī)的減速可用皮帶輪或齒輪箱，其中后者比前者造價(jià)高，但可靠、效率高、不掉轉(zhuǎn)。一般低于300kW的電機(jī)多用皮帶輪減速，高于300kW多用齒輪箱，高于375kW均用齒輪箱。不過現(xiàn)在一般也不用減速箱了，直接使用較低速的電機(jī)，采用直連方式。
   ③選取耐磨耐腐蝕性能好的材料，及時(shí)進(jìn)行修復(fù)可以大幅度提高泵的使用周期。

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